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立式車銑復合車削中心
該系列數控車床為通用型產品，品種規格齊全，可以實現軸類、盤類的內外圓柱面、錐面、端面、切槽、倒角及螺紋、鏜孔、鉸孔及各種曲線回轉體的加工，廣泛滿足軍工、汽車、航空、航天、電子等行業對大中小型零件的高效率加工需求。
三維設計、科學布局、剛性優化。
高品質的鑄件原材料。
鑄件長期循環預投儲備，釋放鑄件內應力。
所有鑄件均進行熱處理工藝。
粗加工、半精加工進行兩次，充分釋放鑄件應力。
主軸
NN30重載軸承承重軸承:推力球重載軸承最大承重8噸。
提高機床承載力和機床精度，實現扭矩重切削能力。
主傳動
本機床采用西門子或發那科大功率主軸伺服電機與進口齒輪變速箱兩檔變速相結合，實現扭矩重切削的能力。
滑枕
滑枕采用德國原裝進口高強度合金鋼鍛造而成，經精密研磨加工，導軌面超音頻淬火處理及高精度導軌磨床加工，采用正方形截面,比鑄造滑枕剛性提高30%以上。
深孔加工
高剛性的方形滑枕更適合深孔內的加工滑枕加工深孔直徑Φ350。
刀庫
標配臺灣12工位和選配16工位，BT50高可靠性自動刀庫，可就近換刀，刀具重量50kg，刀庫載荷560kg,可滿足各種加工需求。
C軸高精度分度
高精度伺服電機，配合高精度臺灣齒輪，光柵反饋，雙齒消隙，提供高精確分度，C軸定位精度可達5個角秒，并可連續加工多角形和凸輪形狀。將車床和加工中心完美結合。
立柱
立柱采用高級米漢納鑄鐵制造工藝，經二次退火處理，消除內應力，并確保長期精度。
立柱座落于底座上，連接剛度高，避免了地基對立柱的影響。
立柱兩導軌間距寬，內部三角形筋板設計，減少重切削時的變形。
橫梁
橫梁可以任意上下移動，高人性化的操作方式，在位置調整完后，以四只超強夾緊力的液壓油缸自動進行夾緊，確保機床的加工精度。
滾珠絲杠
標配導軌絲杠副進口滾柱式滾動導軌，承載大，精度高高速靜音滾珠螺桿具有完善的熱抑制功能與高可靠度結構。
車刀座
采用BT50刀柄強力拉緊，臺灣進口鼠牙盤定位，中心出水，在加工過程中保證大扭矩切削和刀具冷卻。
高扭矩動力主軸輸出配合C軸聯動，可實現車削、銑削、鏜削、鉆削、磨削和攻絲等復合加工，可使工件一次性加工成型，提高精度，提升效率。
加工實例
可選配置
VL800ATC/M-VL3000ATC/M系列技術參數
VL800ATC/M-VL3000ATC/M系列技術參數
立式車銑復合車削中心
該系列數控車床為通用型產品，品種規格齊全，可以實現軸類、盤類的內外圓柱面、錐面、端面、切槽、倒角及螺紋、鏜孔、鉸孔及各種曲線回轉體的加工，廣泛滿足軍工、汽車、航空、航天、電子等行業對大中小型零件的高效率加工需求。
三維設計、科學布局、剛性優化。
高品質的鑄件原材料。
鑄件長期循環預投儲備，釋放鑄件內應力。
所有鑄件均進行熱處理工藝。
粗加工、半精加工進行兩次，充分釋放鑄件應力。
主軸
NN30重載軸承承重軸承:推力球重載軸承最大承重8噸。
提高機床承載力和機床精度，實現扭矩重切削能力。
主傳動
本機床采用西門子或發那科大功率主軸伺服電機與進口齒輪變速箱兩檔變速相結合，實現扭矩重切削的能力。
滑枕
滑枕采用德國原裝進口高強度合金鋼鍛造而成，經精密研磨加工，導軌面超音頻淬火處理及高精度導軌磨床加工，采用正方形截面,比鑄造滑枕剛性提高30%以上。
深孔加工
高剛性的方形滑枕更適合深孔內的加工滑枕加工深孔直徑Φ350。
刀庫
標配臺灣12工位和選配16工位，BT50高可靠性自動刀庫，可就近換刀，刀具重量50kg，刀庫載荷560kg,可滿足各種加工需求。
C軸高精度分度
高精度伺服電機，配合高精度臺灣齒輪，光柵反饋，雙齒消隙，提供高精確分度，C軸定位精度可達5個角秒，并可連續加工多角形和凸輪形狀。將車床和加工中心完美結合。
立柱
立柱采用高級米漢納鑄鐵制造工藝，經二次退火處理，消除內應力，并確保長期精度。
立柱座落于底座上，連接剛度高，避免了地基對立柱的影響。
立柱兩導軌間距寬，內部三角形筋板設計，減少重切削時的變形。
橫梁
橫梁可以任意上下移動，高人性化的操作方式，在位置調整完后，以四只超強夾緊力的液壓油缸自動進行夾緊，確保機床的加工精度。
滾珠絲杠
標配導軌絲杠副進口滾柱式滾動導軌，承載大，精度高高速靜音滾珠螺桿具有完善的熱抑制功能與高可靠度結構。
車刀座
采用BT50刀柄強力拉緊，臺灣進口鼠牙盤定位，中心出水，在加工過程中保證大扭矩切削和刀具冷卻。
高扭矩動力主軸輸出配合C軸聯動，可實現車削、銑削、鏜削、鉆削、磨削和攻絲等復合加工，可使工件一次性加工成型，提高精度，提升效率。
加工實例
可選配置
VL800ATC/M-VL3000ATC/M系列技術參數
VL800ATC/M-VL3000ATC/M系列技術參數
