一、常用檢驗工具

(-)平尺與平板常用的平尺有橋形平尺、 平行平尺與角形平尺。平尺懸刮研和測量機床導軌精度的基準工具，如圖1-15所示。平行平尺有兩個平行工作面,角形平尺主要用于刮研和檢查燕尾導軌。平板是用來用涂色法檢驗導軌的平面度、平行度;也可作為測量基準和檢驗零件的尺寸精度或形位誤差。

(二)方尺與角尺  方尺與角尺是用來檢驗部件之間垂直度的測量工具，如圖1一16所示。

(三)墊鐵  墊鐵是用來檢驗導軌精度的通用工具，主要用作水平儀及千分表架等測量工具的墊鐵，常用的有凹、凸形的“V”形墊鐵和直角墊鐵,如圖1-17所示。V彤墊鐵的角度可以是90，也可是55*，有等邊的也有不等邊的。

(四)檢驗櫸檢驗棒用來檢驗主軸、 軸套類零部件的徑向跳動、軸向竄動，以及同軸度、平行度等項目。檢驗悼的誰度有莫氏錐度、公制錐度或專用錐度(如7:24) 等。長檢棒常用來檢驗徑向跳動、同軸度、平行度等，如圖1-18a所示;短檢驗棒的端部鑲有翻球,可用來檢驗軸向竄動，如圖1-186所示。

二、直線度的檢驗

(一)來身及滑應導軌在隊向上的直線度檢社  如圖1-19所示、檢驗時可在導機縱向上安放一檢驗平尺，然后用塞尺檢查。如導軌直線度的允差為每米長度上0.02毫米，則可用略大于0.02毫米(如0.03毫米)的塞尺,  若在導軌相距1米長度的任何地方，塞尺均不能塞進去，則為合格。

導軌官線度檢驗也可用水平儀檢驗，由于水平儀測錄精度高，使用方便，因此在安裝機床和費量異軌直線度中廣泛長用，如圖1--20a所示。水平儀讀數的幾問意義，如圖1一-20萬所示。在平板或導軌上放一根1米長的平行子只，平尺上的水平議所示的讀數為零，即水平狀態。加將平尺右嵐抬高AH=D.02毫米，相當于使平尺與平板形成1”的角度(水平儀的規格為每格0.02/1000老米》，木平儀的氣泡向右移動一格，讀數為0.02/1000毫米。在高左墻200  25C  200毫米處AH:-0.02X  0.004毫米，在高左端250毫米處AH2-0.02x  一4.005  1000  1000毫米，在離左端500毫米處^H、一0.02X  500  一0.01毫米。因為水平僅本身是測量與自然水  1 000

平成預斜角度的量具，因此是一種測角量具，其利量單位是用斜率作刻度，如;  D.02/ 1000其含義是測量面與自然水平傾斜4”近似值)，斜率為0.02/1000。sH~AHs的計算數值雖然相差兩倍多(0.004~0.01毫米) ，可是在水平儀上的示值卻都是一格。所以在用水平儀測量導軌直線度時，與水平儀的墊鐵支點間距有密切的關系，如用0.02/1000毫米精度的術平儀，則支點間距可取200、250、或500毫米，在轉化線值時，每格相應值為0.004、0.005或0.01毫米。

(二)清臺工作重的直線度檢驗  如圖1-21所示，動力滑臺放在檢查平臺1上，在滑臺2工作面上旅兩個可調支承塊3,在支承比3上放置平尺4,找正平尺兩著的高度，使千分表5在平尺兩端上所得的讀數相同。千分長在附臺工作面上移動，其測頭觸及平尺工作面上，即可檢在清臺工作面的直線度。

四、平行度的檢驗

(一)淆臺工作面對滑座底百在縱向和橫向上的平行度檢驗如圖1-22所示,動力滑臺放在檢查平臺1上，在褙合2工作面上的不同方向(縱向和橫向)，放兩個等高的支承塊3(量塊)，干分表5放在檢查平臺1上，其測頭垂直觸在平尺4的工作面上，千分表在檢查平臺上作縱向和橫向移動:每一方向瀏量結果代數差的最大值就是該方向平行度的誤差值。

圖1-22 精臺工作耐對糨座農玉平行度檢獫

1一枚連平臺2一滑合3一支承塊 (逕塊! 4一平尺 5--干分表

(二)清臺工作臺對移動方向的平行度垃驗  如圖1- -23所示，動力骨臺放在檢查平臺1上，在滑臺2工作百上i1平行干滑臺移動方向，放置兩個等高的支示塊(過塊) 3,在支承塊上寂置平尺4，千分表5放在檢在平臺上，其測頭垂直觸在平尺4的工作面上，滑臺在全行程上移動，側量結果代數差的最大值就是本項檢驗的誤差。

(三)立軸回轉軸淺對切削頭底面的平行度檢種如圖1一24所示,在主軸孔中插入 檢驗棒，將千分表固定在平板上，使其現頭垂直觸在檢驗格a處的上母線上，記下讀數:再將千分表移動至6處(L-200毫米)，記下讀數。求出千分表在a、兩處的讀數差，  然后將主社回轉180”，用同祥的方法，再檢驗一次。 以兩次檢驗讀數差的代數和的一半，即為規定值。

圖!-23滑臺工作面對移動方向的平行度檢驗  圖1-24  主安回轉軸線對訂削頭底西

了一檢查平臺2一滑臺3一支承塊 (意塊)  的平行度檢驗

4一平尺5- 千分衰

五、同軸度的檢驗

組合機床動力頭主軸與夾具導套同軸度的檢驗方法，如圖1一25所示。將千分表固定在動力頭主地上，在夾具導套中裝一園柱校驗樣，使千分表測頭觸及校驗待表面，移動動力頭，分別右校驗棒a、b兩點測量，其精度應符合組合機床驗收要求。

組合機床局軸度檢驗，應注意下列幾點:

1.調整好主軸間票，防止軸承間隙所造成的徑向跳動引起測量誤差。

2.千分表桿不宜伸出過長，以兔引起彈性變形造成測量誤差。一般表桿伸出長度不超過200毫米。

應以直徑較大的主軸為檢驗對象，因其剛度大，帶來的誤差小。

4.單壁鏜鏌的校驗榨，直徑不宜過大，一發在36毫米左右。需要懸出較長的校驗梓應制作成空心的。

5.對于多軸的組合機床，可選兩根相貶較遠的主輸進行檢驗，民時應選擇鏜孔精度高和鉆孔直徑較大的主軸。

5.槍驗時，主筑叵轉應不少于5圈，以保證測量的準確性。

7.校驗棒的直徑最好與主軸直徑相同，以便于裝配時用刀口尺粗校。

六、跳動與軸向竄動的檢驗

(一)主細外定心直徑的徑向互跳動  如圖1-26所示，將千分表固定在平板上，使其測  頭系直觸及在主抽定心表面的a點，旋轉主軸(應不少于5圖)，求出干分表讀數的最大差  值，然后將干分表移到相”的點，進行同樣的檢驗，以兩次檢驗讀數的最大差值中的大者，作為便定值。

(二)主軸堪萄園跳動  如圖1一27所示，將千分表固定在平板上，使其調頭垂直職及在  主抽聯面的a點，能轉立軸(應不少于5圈)，求出千分表讀數的最大差做，然后將下分表  移到相隔90”的3點，進行同樣的檢驗，以兩次檢驗讀教的最大差值中的大著。作為潮定

(三)主軸的軸向審動  如圖1一-28所示,在主軸孔中插入一根短檢驗棒，  在短檢驗棒頂端鎮有--鋼沫。將平頭千分表固定在平板上，使其測頭觸及鋼球表面，旋轉主軸  (應不少于5圖)，以千分表讀數的最大差值，作為測定值。

(四)  主軸內定心直徑的徑向圓跳動  如圖1- -29所示,在主軸孔中插入一根檢驗棒，將千分表固定在平板上，使其測頭垂直觸及檢驗棒a處的上母線上,旋轉主軸(應不少于5圈),求出千分表讀數的最大差值，再將千分表移動相隔90"的側母線上，進行簡樣的檢驗。以兩次檢驗讀數最大差值中的大者，作為測定值。然后將千分表移動距a處L(L-200毫米)的b處，重復上還檢驗求出測定值。

圖1-28 主動的軸向審動檢驗  圖1-29 主鈾內定心直徑的徑向駕跳動檢驗

七、組合機床空運轉試驗

組合機床的空運轉試驗，可以發現一些沒計、制造和裝配中的質量問題，同時也考驗機床電氣、被壓系統工作的可靠性。以便在機床切削試驗前，消除機床在空運轉試驗中所縣露出來的缺陷。為保證機床切削試驗能可靠地進行，當空運轉試驗中所暴集的缺陷消除后，尚需再次進行機床空運轉試驗。組合機床空運轉試驗，必須注意下列事項，

1.機床總裝后，一般組合機床要連續空運轉2小時，復雜的組合機床必須連續空運轉4小時。

2.當機床自動循環工作或手動操縱時，機床上所有的動力頭和各輔助機構，要靈活而正確地完成所規定的全部轉換動作，運動部件之間的互鎖裝置應可靠安全。

3.機床所有機構的工作應平穩，部件的運動不應有沖擊、振動和爬行現象。

4.所有電氣、液壓、氣動、潤滑和冷卻系統的工作必須正常。液體的供應必須充分和連續不斷，不許有滲漏現象。冷打液的防護裝置當保證冷卻液不噴射到地面上和操作人員身上。

5.安企防護裝咒和機床保險裝腎必須可靠。

6.測懸各電動機空運轉功率，并記入機未檢驗單內。

7.每重新開動一次機床，液壓進繪部件在開動后一分鐘內，進給量的變動不得超過規定值+2毫米，繼續運動時，每分鐘注給錄的變動不得超過規定值t1毫米:

8.空運較過程中，被玉送給部件的壓力不應超過表1-5所列的允許正力。

9.液壓系統工作時，油箱內的油溫-一般不得超過60~C。當環境溫度江38C時，連續工作4小時后，油箱內的油溫不得怒過70C。

10. 空運轉結束時，主軸溫度、滑動軸承溫度不得超過60C，滾動的承不得超過70C,其它軸承不應超過50%。當環境溫度>38C附、滑動軸承不應超過65C，滾動軸手不應問過80C。

八、組合機床切削試驗

由于組合機床是為了加工某一特定零件或某一類特定零件而設計制造的，因此組合機床的實際加工精度能否達到設計要求，將是考核機床質量優劣的標準。所以在組合機床空運轉試驗合格后，還須進行機床切削試驗，以檢驗組合機床加工精度和切削性能。組合機床切削試驗，必須注意下列事項。

1.首先進行單個零件的切削加工，待檢驗加工精度合格后，再按規定的加工零件數量進行連續切削試驗。切削零件數量推薦如下:單工位鉆孔、攻絲和粗鏜為10個，多工位機床為工位數的5倍$鉸孔、精鏜孔和銑削為15個。當每個工位上不止安裝一個等件對，切削的數量應按比例增加。

2,多品種加工的機床，除對一種工件進行全面試切外，對其余各品種工件也路進行樹削試驗。每個品種的工件，至少要連續切削試驗5個，以險驗機床各調整部位的正確性。

3.測量加工精度，要求全部合格，并將實測數值記入檢驗單內。

4.切削試驗時，機床所有機構(包括電氣、液壓系統)必須正常工作，不應有明顯沖擊、振動和過高的噪聲(不大于80dB.)

5.切削試驗過程中，液壓系統的最大壓力。不得超過農壓設備制允許工作后力。油筆內的油溫應符合組合機床空運轉試驗的第9項規定: