數(shù)控車銑復(fù)合加工中心是建立在傳統(tǒng)數(shù)控加工方式上的一種新型加工方法，在采用新型的加工技術(shù)工藝的同時(shí)也提高了生產(chǎn)工件的精度及效率，和傳統(tǒng)的數(shù)控加工對(duì)比數(shù)控車銑復(fù)合中心的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)了減少裝夾次數(shù)，提高加工精度、縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率以及少占地面積，降低生產(chǎn)成本等幾個(gè)方面。

　　我國(guó)在2001年由沈陽(yáng)數(shù)控機(jī)床廠制造出我國(guó)第一臺(tái)SSCKZ63-5數(shù)控車銑復(fù)合加工中心，該機(jī)床引進(jìn)了德國(guó)瑪斯廖拉公司(MAXMULLER)的技術(shù)，當(dāng)時(shí)達(dá)到了國(guó)際90年代末的水平，雖起步晚，起點(diǎn)還是較高的。

　　由于我們的整體技術(shù)基礎(chǔ)不太堅(jiān)實(shí)，和國(guó)外技術(shù)相比缺少數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積累，加之加工手段和工藝性比較薄弱，整體數(shù)控車銑復(fù)合加工技術(shù)和歐洲和日本相比還有不小的差距。

　　在數(shù)控車銑復(fù)合加工中心加工效率上，新型的數(shù)控車銑復(fù)合加工中心可以裝載更多的特殊加工刀具，刀具排布和以往傳統(tǒng)數(shù)控加工機(jī)械完全不同，可以很好的減少換刀時(shí)間,提高加工效率，數(shù)控車銑復(fù)合加工中心可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，與此同時(shí)也減少了工具制造和等待的周期，很好的節(jié)約了生產(chǎn)成本。

　　在提高精度方面卡次數(shù)的減少避免了由于數(shù)控車銑復(fù)合加工中心定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累，高強(qiáng)度一體化的床身設(shè)計(jì),提高了對(duì)難切削材料的重力加工能力，新型的數(shù)控車銑復(fù)合加工中心可以實(shí)現(xiàn)制造過程中關(guān)鍵數(shù)據(jù)的精度控制和在位檢測(cè)，對(duì)比以前可以很好的實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)和提高產(chǎn)品加工過程中的精度。

　　其次對(duì)于數(shù)控車銑復(fù)合加工中心產(chǎn)品在生產(chǎn)成本上的節(jié)約也是可以看到的，外觀緊湊型的設(shè)計(jì)改善了對(duì)于場(chǎng)地的利用，在維護(hù)中可以更加的方便，目前單臺(tái)數(shù)控車銑復(fù)合中心的設(shè)備價(jià)格較高，但是制造工藝和剎那平所需設(shè)備及維護(hù)費(fèi)用支出的減少可以很好的對(duì)生產(chǎn)的運(yùn)作管理成本起到很好的節(jié)制。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)及機(jī)械加工等相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)對(duì)生產(chǎn)效率提升的關(guān)注，市場(chǎng)對(duì)數(shù)控車銑復(fù)合加工中心的需求越來越多。在生產(chǎn)制造中引入數(shù)控車銑復(fù)合加工中心可解決加工難題，并大幅提高產(chǎn)量。在擁有適合的現(xiàn)代化機(jī)床及經(jīng)過正確選擇的切削刀具時(shí)，采用相對(duì)新的、代表未來加工發(fā)展方向的加工方式提高生產(chǎn)率已成為可能。